2018年4月14日
NEMO就在中央車站旁大概走15分鐘，上NEMO屋頂去看風景，看車子從NEMO下面穿越、看碼頭停著各式各樣的造型遊艇、看曾經到訪過台灣的荷蘭東印度公司的船、看著人划著立式浪板，雖然天氣很差倒是稍微了解荷蘭這個低地國是如何與水相處的。
NEMO museum
Central station
Pizza at the airport
Good bye Amsterdam
終於來到旅程最後一天了，早上8點還是享用超豐盛早餐，還吃到當地的經典小點心 poffertjes or dutch mini pancake, 超級好吃，第一次遇到讓我在外吃到後想回家做的甜點，房東太太說那是他們家家戶戶都會做的小點心也會當作晚餐吃喔! 因為不急著出門，所以聊了很多話題，像是房價、腳踏車、食物、社會議題等等。
因為他們是做腳踏車生意的，所以我們把好奇的問題在今天問個飽，這幾天路上看到非常多荷蘭式腳踏車，很少看到捷安特或是美利達等我們熟悉的品牌或是我們常看到的腳踏車款式，反而是沒有車籃、媽媽用、寵物用、載貨用的荷蘭式傳統腳踏車，房東夫婦說這就是他們的生活型態和習慣，大家從小就是騎傳統腳踏車，因為只是代步用不會想要換成比較炫、功能更齊全的款式，影響更深的部分就是長大後也不會想要換成機車、汽車，不會用這些東西來凸顯自己，連他們的總理去開會、見外賓、重要國際場合也是騎腳踏車去，所以一台腳踏車可以騎非常久。我們經過路邊的腳踏車店裡也擺滿荷蘭傳統腳踏車，很少看到比較新的款式。
常見的荷蘭腳踏車/籃子任意搭
改良型可以裝小孩、寵物等等
我們也看到電動腳踏車或應該叫他電動摩托車，電動腳踏車依規定須申請使用牌照且最高時速25km/h，不需要戴安全帽只能騎在腳踏車道上。可是我遇到的絕對超過50 km/h，房東說那些都是領到牌照後馬上改造提高限速，腳踏車族非常討厭這群人，因為他們會逼車、又不戴安全帽，而且還是有許多老年人騎腳踏車，像房東先生的爸爸高齡89歲還是自己騎車出門，房東夫婦說社會上正在推動把這群人趕到馬路上。共享單車在荷蘭也不受歡迎，原來對他們來說那根本是占用公共空間拿來營利根本不是共享，而且他們幾乎人人都有台腳踏車不太需要，我也提了台灣推行的u-bike和i-bike系統，有管理、車況好、補足最後一哩路，和共享單車造成的問題相比他們覺得很不錯。
腳踏車道上的電動摩托車款式
我們規劃要去NEMO和海事博物館，昨天搭船時經過看到覺得很棒，房東建議我們可以上去NEMO屋頂看免費的風景，還有咖啡廳可以休息。說到這裡發生的超糗插曲，我們根本不知道設計NEMO的是超級有名的建築師，還有他的設計概念，直覺的認為外觀很像是一頭鯨魚，結果是一艘沉沒的船頭，看著他們的反應，真是對自己不認識這些知名藝術建築感到羞愧阿~
NEMO 正面
NEMO 側面
停在一旁的遊艇
荷蘭東印度公司的船
約好一點回來取行李後就出發了，我們為了要將OV-chip卡內的餘額用到可退費的金額，搭火車多坐了一站，多轉一班車，因為歐洲的交通費超級貴以往的自己根本不會做這種事，這趟玩得超級奢侈。
提醒買票的街頭藝術
喔對了，遊運河時經過中央車站的北邊碼頭時，發現在這個區域也有一個大的Iamsterdam 的標誌而且沒有人在附近，本想說在找找看在哪裡在拍一張，可惜時間不夠也不確定在哪裡，只好作罷。
今天要搭下午五點的飛機，拿行李後直接到機場辦理卡片餘額退費，吃披薩當午餐非常好吃！然後去check-in時發現所有流程也全部自助了，包含託運行李，可見得歐洲人工真的很貴呢！
久違的歐洲旅行走的相當輕鬆，不趕路也不設定路線，錯過景點那麼就下次再來，留有遺憾的旅行記憶比較深刻，也不刻意做功課保留跟當地人互動的機會，知道自己哪裡還需要加強哪些保有缺陷，這一路下來驗證自己喜歡隨性走、拍個照，不強迫自己跟風留心當地人事物，有人一起共享旅行的一切更棒。
14天的旅程不太長也不太短，在Amsterdam畫下一個逗點延續下一趟旅程，除了放鬆心情和腦袋，也好好的充足電回去面對職場上生涯上的挑戰，同時更進一步的確定自己想要的是什麼。
下一個地點是越南！
14天的旅程不太長也不太短，在Amsterdam畫下一個逗點延續下一趟旅程，除了放鬆心情和腦袋，也好好的充足電回去面對職場上生涯上的挑戰，同時更進一步的確定自己想要的是什麼。
下一個地點是越南！